​

==Introducción al sector de los composites en España==

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Las primeras referencias de materiales compuestos en la historia se encuentran en Mesopotamia, con la fabricación de piezas de madera contrachapada en con fibras de madera en diferentes direcciones en torno al 3400 a.C<span id="fnc-1"></span><span style="text-align: center; font-size: 75%;"><sup>[[1 Serifi et al – Historical development of composite materials|1]]</sup></span>. Su llegada a la península ibérica sin duda se retrasó algo más, y probablemente lo fue a través del adobe, mezclando barro y paja, para fabricar ladrillos, o incluso barcos, ya detectado hacia el 1500 a.C en Egipto y Mesopotamia. Algunas de estas configuraciones serían presumiblemente las primeras en aplicar materiales compuestos en la península y también requerir los primeros bienes de equipo para su fabricación.

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Largo camino se ha recorrido desde ese punto, y España se ha convertido en un país de referencia en muchos casos para la aplicación de materiales compuestos y el desarrollo de sus tecnologías asociadas. El abanico es muy amplio, ya que además de las empresas que aplican los composites a sus productos y las dedicadas al suministro de bienes de equipo, existen un amplísimo número de iniciativas e investigaciones por parte de centros tecnológicos nacionales para el desarrollo de nuevos materiales y soluciones, e incluso las tecnologías propias desarrolladas para uso interno en múltiples fabricantes ibéricos de piezas en material compuesto.

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El posicionamiento nacional en materiales compuesto ha estado impulsado por tres sectores preferentes: el sector aeronáutico, el sector transporte y el sector eólico, que forman tres sectores principales para la economía industrial del país. Las aplicaciones iniciales de composites en la era industrial llegaron a través del transporte marítimo, no solo por aligeramiento sino también por resistencia a la corrosión, pero cabe destacar el papel jugado por Construcciones Aeronáuticas S.A., hoy Airbus España, como promotor a nivel europeo del uso de materiales compuestos dentro del sector aeronáutico, impulsando el desarrollo de múltiples tecnologías asociadas, y el importante desarrollo e implantación de las renovables y de fabricantes de aerogeneradores en el seno de la península. Ambas acciones, junto a un sector del transporte cada vez más orientado al aligeramiento de vehículos, y sin duda una gran cantidad de pequeñas aportaciones en todos los sectores industriales, han generado un caldo de cultivo muy interesante tanto para el desarrollo de soluciones en material compuesto como para la innovación en procesos y bienes de equipo asociados.

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En este capítulo, se presentan visiones paralelas dentro de los sectores aeronáutico y de transporte en relaciones a los materiales compuestos, y se analizan también el sector de los bienes de equipo ligados a estos materiales.

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<sup>1</sup>  Serifi et al – Historical development of composite materials

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==3.1 MATERIALES Y ESTRUCTURA AEROESPACIALES==

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<span id='_heading=h.nx5pjyqmdn0w'></span>''Noelia Salmerón y Tamara Blanco (Airbus Operaciones)''

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==* Evolución del uso de materiales compuestos en aeronáutica==

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La principal característica que se busca alcanzar en desarrollos competitivos del Sector Aeroespacial es la reducción del peso de aeronaves, con el objetivo de aumentar la eficiencia y disminuir así el uso y los costes de combustible, y por lo tanto, la operación del avión, que se traduce a su vez en una disminución de emisiones de CO<sub>2</sub>. Por tales motivos, el uso de los materiales compuestos, también conocidos en inglés como carbon fibre-reinforced polymers (CFRPs), se ha incrementado notablemente en la industria aeronáutica desde su primera incorporación a mediados de los años 60 [1].

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[[Image:Draft_AEMAC_638193670-image1.png|600px]]

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<div class="center" style="width: auto; margin-left: auto; margin-right: auto;">

Figura 1: Diagrama de Ashby - Resistencia frente a densidad de materiales. Fuente [2].</div>

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A nivel mundial, la implementación del uso de materiales compuestos en la industria aeroespacial se llevó a cabo de manera gradual debido a los estrictos requerimientos de seguridad en vuelo, hasta alcanzar su incorporación en elementos estructurales a finales del siglo XX [1].

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En los inicios, se comenzó utilizando Glass Fibre Reinforced Polymers (GFRPs), polímero reforzado con fibra de vidrio, en componentes sin requerimiento estructural, como partes interiores de la cabina, portaequipajes y cocinas; ya que no presentaban ningún riesgo. A finales de la década de 1960, fue cuando se inició el uso de los materiales compuestos en estructuras secundarias de aeronaves, como spoilers, timones, alerones y flaps. El carbono reemplazó a la fibra de vidrio en la mayoría de estas estructuras secundarias en los años 1970, aunque se siguió utilizando fibra de vidrio en muchas partes interiores y carenados. A principios de los años 80, la aviación comercial fue la primera en implementar estructuras primarias fabricadas en material compuesto, como estabilizadores, alas y barriles de fuselaje [1].

​

Airbus cuenta con una extensa experiencia en el uso de materiales compuestos de fibra de carbono desde 1983, cuando por primera vez se incorporaron los spoilers, aerofrenos y timón se fabricaron en sándwich CFRP del A310-200. Años más tarde, el modelo A310-300 fue pionero en la introducción de composites en una estructura primaria, el estabilizador vertical fabricado en CFRP monolítico. Años más tarde, se utilizaron materiales de fibra de carbono en flaps, alerones, spoilers y en los estabilizadores cola vertical y horizontal del A320, siendo el estabilizador horizontal o HTP producido por Airbus España. A principios de los años 90, en el A340-600 se incorpora el mamparo de presión trasera hecho de CFRP [3].

​

En el A380, a finales de los años 90, Airbus introdujo los CFRPs en la sección trasera del fuselaje, caja central del ala, además de en las costillas del ala.

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<div class="center" style="width: auto; margin-left: auto; margin-right: auto;">

 [[Image:Draft_AEMAC_638193670-image2.png|600px]] </div>

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<div class="center" style="width: auto; margin-left: auto; margin-right: auto;">

Figura 2: Año de introducción de las aeronaves del fabricante Airbus frente al peso total de estructuras fabricadas en composite. Fuente: Airbus.</div>

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Esta progresión tan significativa alcanzó un máximo histórico en el el A350 XWB, donde todo el fuselaje y los revestimientos de las alas, lo que equivale a más de la mitad de la estructura, está hecha de  composites de fibra de carbono [3].

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Debido a la multitud de beneficios reconocidos que ofrece el uso de Materiales Compuestos, como la ligereza, buenas propiedades mecánicas, conductividad eléctrica y baja densidad, entre otros; la presencia de los composites no ha dejado de crecer, desarrollarse e innovar, hasta llegar a contribuir en aviones de última generación fabricados con más del 50% de sus materiales en composite, como en el caso del Airbus A350 XWB.

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[[Image:Draft_AEMAC_638193670-image3.png|600px]]

​

<div class="center" style="width: auto; margin-left: auto; margin-right: auto;">

Figura 3. Tipos de materiales utilizados en el A350 XWB. Fuente: [4]</div>

​

En el sector defensa, desde principios de los 2000, Airbus ha implementado el uso de los materiales compuestos en una de las aeronaves de más relevancia militar, como el A400M. Se han utilizado hasta un 30% de sus componentes fabricados en material compuesto con el objetivo de reducir el peso de la aeronave, aumentar la eficiencia del combustible y ampliar el rango de servicio.

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:* '''Materiales compuestos en la industria aeroespacial en España'''

​

España consta con una larga trayectoria de reconocida relevancia a nivel mundial en el sector de los materiales compuestos. El número de empresas, organizaciones y centros tecnológicos españoles enfocados en el campo de los composites representan a día de hoy más de 500, y su función está dirigida principalmente al sector aeroespacial. Dentro de este sector, España se sitúa entre las tres industrias europeas con más volumen de producción de estructuras en material compuesto, inversión en I+D y trascendencia, junto con Alemania y Francia [5].

​

La industria aeroespacial en España, gracias a la presencia del gigante europeo de producción de aeronaves Airbus desde el año 2000, y previamente a la empresa nacional CASA (Construcciones Aeronáuticas, S.A.), es pionera en el uso de materiales compuestos para la fabricación de piezas y secciones de la aeronave, lo que ha llevado a la amplia difusión del uso de estos materiales [5].

​

Así Airbus España y su industria subsidiaria ha sido pionera en el diseño y fabricación de grandes estructuras aeronáuticas integradas en material compuesto, tales como el estabilizador horizontal de todos los modelos de Airbus, la sección de fuselaje trasero (Sección 19 y 19.1) del A380 y A350 (en este caso en un solo ciclo (‘one-shot’), y el revestimiento inferior del ala de A350, entre otros.

​

España cuenta con algunas de las instalaciones de I+D y fabricación de estructuras de composite más grandes y punteras de Europa. Los métodos de fabricación predominantes en componentes aeroespaciales en España son: prepreg, incluyendo deposición principalmente automática por ATL (‘Automated Tape Lay-up’) o  AFP (‘Automated Fiber Placement’) o bien ‘hand lay-up’ y posterior curado en autoclave, así como el proceso de RTM (‘Resin Transfer Molding’). Principalmente con materiales compuestos de matriz termoestable, en su mayoría resina epoxi, y refuerzo de fibra de carbono. En la siguiente tabla se muestra un resumen general de los tipos de materiales compuestos utilizados en la industria aeroespacial en España:

​

{| style="width: 100%;border-collapse: collapse;" 

|-

|  rowspan='2' style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">'''Tipo'''</span>

|  rowspan='2' style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">'''Definición '''</span>

|  rowspan='2' style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">'''Aplicación '''</span>

|  colspan='2'  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">'''Uso'''</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">'''Actual'''</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">'''Tendencia'''</span>

|-

|  rowspan='2' style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">'''Prepreg termoestable'''</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Fibra de carbono y resina epoxi</span>

​

<span style="text-align: center; font-size: 75%;">(cintas unidireccionales / tejidos)</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Estructura</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Alto</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Mantener o disminuir</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Fibra de vidrio y resina epoxi  (tejido)</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Aplicación superficial </span>

​

<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Estructura secundaria </span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Bajo</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Mantener o disminuir </span>

|-

|  rowspan='2' style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">'''Resin Transfer Molding /'''</span>

​

<span style="text-align: center; font-size: 75%;">''' Liquid Resin Infusion'''</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Resina epoxi líquida</span>

|  rowspan='2' style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Estructura </span>

|  rowspan='2' style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Medio</span>

|  rowspan='2' style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Aumentar</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Tejidos secos de fibra de carbono  / Non-Crimp fabrics</span>

|-

|  rowspan='3' style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">'''Thermoplastic composites'''</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Preimpregnados (cinta unidireccional): PEEK resin + fibra de carbono</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Estructura</span>

|  rowspan='3' style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">NO uso en España</span>

|  rowspan='3' style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Aumentar</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepregs (tejido): PEEK, PPS, PEI + fibra de carbono</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Estructura</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Inyección: PA, PPS, PEI + (fibra de carbono / fibra de vidrio)</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Estructura Secundaria</span>

​

<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Soportes de sistemas</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">'''Núcleos'''</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Honeycomb -  resina fenólica +  papel de aramida / fibra de vidrio</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Estructura secundaria</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Bajo</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Mantener o disminuir</span>

|-

|  rowspan='2' style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">'''Adhesivos'''</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Films epoxi</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Estructura</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Medio</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Disminuir</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Epoxi - adhesivos pasta, shims, fillers..</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">No estructural</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Medio</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Aumentar</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">'''Protección frente a impacto de rayo'''</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Malla de bronce - prepreg resina epoxi </span>

​

<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Expanded copper foils - prepreg de resina epoxi</span>

​

<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Perforated copper foils - prepreg resina epoxi</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Estructura - aplicación superficial</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Alto</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Mantener o disminuir</span>

|}

​

​

<div class="center" style="width: auto; margin-left: auto; margin-right: auto;">

Tabla 1: Tipos de materiales compuestos más utilizados en la industria aeroespacial en España. Fuente: Airbus.</div>

​

A día de hoy, Airbus Operaciones cuenta con la planta de Illescas, dedicada mayoritariamente a la fabricación automatizada de grandes componentes de aviación civil en material preimpregando CFRP, junto con la planta de producción Getafe en la que mayoritariamente se utilizan métodos de RTM para producción de cuadernas de la sección de fuselaje trasero (Sección 19). Igualmente, en Getafe hay una línea de montaje de los estabilizadores horizontales de todos los modelos de Airbus y de la Sección 19 del A350.  La fabricación de componentes de composite para aviación militar se lleva a cabo en las plantas de Airbus Defense en Sevilla y actualmente en la nueva planta de Airbus Operations en Cádiz [6].

​

España también ha formado parte de la introducción de materiales compuestos en el sector espacial. Mediante la fabricación de lanzadores para el programa Ariane 1 desde los años 70, y numerosas estructuras de satélites para el proyecto Olympus-1 desde principios de 1990, entre otros, se ha dado lugar a numerosos avances que han posicionado a Airbus España como centro de excelencia en la tecnología de materiales compuestos en desarrollos espaciales.

​

La nueva planta de Airbus Espacio de Getafe, inaugurada oficialmente en 2023 , cuenta con equipos de última generación para llevar a cabo procesos de fabricación automatizada de composites, principalmente para lanzadores y satélites.

​

Dentro del mundo de los composites en la industria aeroespacial, cabe destacar las infraestructuras, desarrollo y expertise desarrolladas por proveedores aeroespaciales, conocidos como Tier 1, tales como Alestis, Aciturri y Aernnova.

​

Alestis Aerospace es un proveedor de aeroestructuras especializado en diseño, fabricación y montaje, líder en tecnologías de fabricación de materiales compuestos. Con sede en España, cuenta con un total de 5 plantas y 2 oficinas de ingeniería distribuidas entre Getafe, Vitoria, Cádiz y Sevilla y Sao Paulo, Brasil. Alestis ha sido recientemente adquirida por otro de los Tier 1, Aciturri [7].

​

Aciturri fue fundada en 1977 como una compañía familiar llegando a día de hoy a tener numerosas plantas en España: Miranda de Ebro, Valladolid, Madrid, Álava, Sevilla y Cádiz; además de en Rochefort, Francia; Casablanca, Marruecos y Sao Paulo en Brasil. Aciturri se  dedica al desarrollo de estructuras aeronáuticas y motores desde la concepción y diseño del producto hasta su fabricación, montaje y certificación. Son expertos tanto en estructuras metálicas como de composites [8].

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Aernnova cuenta con más de 35 años de experiencia en el diseño, fabricación y mantenimiento de aeroestructuras metálicas y de composite. Da soporte a numerosos clientes de manera global ya que cuenta con instalaciones en España, México, Brasil, EEUU, Reino Unido, Portugal y Rumanía [9].

​

A continuación se enumeran los principales componentes y estructuras aeroespaciales de composite fabricados en España dentro de  programas de Airbus Operaciones, Defensa y Espacio:

​

{| style="width: 100%;border-collapse: collapse;" 

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">'''Fabricante'''</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">'''Pieza'''</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">'''Tecnología'''</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">'''Fibra'''</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">'''Programa'''</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Aernnova</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Cajón central del ala</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - AFP</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Fibra de carbono</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">A220</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Airbus Operaciones</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Pieles del estabilizador horizontal</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - ATL</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Fibra de carbono</span>

|  rowspan='8' style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">A320</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Airbus Operaciones</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Largueros y larguerillos</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - ATL</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Fibra de carbono</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Airbus Operaciones</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Riguidizadores</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - ATL</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Fibra de carbono</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Airbus Operaciones</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Estabilizador horizontal</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - ATL</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Fibra de carbono</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Airbus Operaciones</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Fan Cowl Door A320</span>

|  style="border-bottom: 1pt solid black;border-right: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - AFP + elementales RTM</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Fibra de carbono</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Alestis</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Estabilizador horizontal</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - AFP</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Fibra de carbono</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Aciturri</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Estabilizador horizontal</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - AFP</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Fibra de carbono</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Aciturri</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">VTP Dorsal fin</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - AFP</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Fibra de carbono</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Airbus Operaciones</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Pieles del estabilizador horizontal</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - ATL</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Fibra de carbono</span>

|  rowspan='7' style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">A330</span>

​

​

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Airbus Operaciones</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Estabilizador horizontal</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - ATL</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Fibra de carbono</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Airbus Operaciones</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Largueros</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - ATL</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Fibra de carbono</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Aernnova</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Componentes del timón de profundidad</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - AFP</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Fibra de carbono</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Aernnova</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Puerta del tren de aterrizaje principal</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - AFP</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Fibra de carbono</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Aernnova</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Timones de profundidad </span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - AFP</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Fibra de carbono</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Aernnova</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Puertas del tren de aterrizaje principal</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - AFP</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Fibra de carbono</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Airbus Operaciones</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Vigas y marco de la puerta inferior s19</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">RTM</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Tejido fibra de carbono</span>

|  rowspan='16' style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">A350XWB</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Airbus Operaciones</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Sección 19</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - AFP</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Fibra de carbono</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Airbus Operaciones</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Wing lower cover</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - AFP</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Fibra de carbono</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Airbus Operaciones</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Estabilizador horizontal</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - AFP</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Fibra de carbono</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Airbus Operaciones</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Largueros y larguerillos</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - ATL</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Fibra de carbono</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Airbus Operaciones</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Riguidizadores</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - ATL</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Fibra de carbono</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Aernnova</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Estabilizador horizontal</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - AFP</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Fibra de carbono</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Aernnova</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Timón de profundidad</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - AFP</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Fibra de carbono</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Aernnova</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Mamparo de presión</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - AFP</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Fibra de carbono</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Aernnova</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Timón de dirección </span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - AFP</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Fibra de carbono</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Aernnova</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Puertas de pasajeros 2 y 4</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - AFP</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Fibra de carbono</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Alestis</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Belly fairing</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - AFP</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Fibra de carbono</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Alestis</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Tail Cone</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - AFP</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Fibra de carbono</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Aciturri</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Section 19</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - AFP</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Fibra de carbono</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Aciturri</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Estabilizador vertical</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - AFP</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Fibra de carbono</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Aciturri</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Outboard flaps</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - AFP</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Fibra de carbono</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Aernnova</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Estabilizador Horizontal: bordes de ataque/salida y piezas de unión </span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - AFP</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Fibra de carbono</span>

|  rowspan='5' style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">A380</span>

​

​

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Alestis</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Puertas del tren de aterrizaje principal</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - AFP</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Fibra de carbono</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Alestis</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Belly fairing</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - AFP</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Fibra de carbono</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Aciturri</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">S19.1</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - AFP</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Fibra de carbono</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Aciturri</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Elevator and Rudder</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - AFP</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Fibra de carbono</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Aernnova</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Fuselaje trasero superior</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - AFP</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Fibra de carbono</span>

|  rowspan='2' style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Beluga XL</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Aciturri</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Box extension & Aux Fins</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - AFP</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Fibra de carbono</span>

|}

​

​

<br/>Tabla 2: Principales Aeroestructuras fabricadas en España dentro de los programas de Airbus Operaciones. Fuente: Fuente: Airbus,  [7],  8 y 9.

​

{| style="width: 100%;border-collapse: collapse;" 

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">'''Fabricante'''</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">'''Pieza'''</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">'''Tecnología'''</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">'''Fibra'''</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">'''Programa'''</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Airbus Operaciones Cádiz</span>

​

<span style="text-align: center; font-size: 75%;">para Defensa</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Estabilizador horizontal</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - ATL</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">UD fibra de carbono</span>

|  rowspan='11' style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">A400M</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Airbus Operaciones Cádiz</span>

​

<span style="text-align: center; font-size: 75%;">para Defensa</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Pieles del empenaje</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - ATL</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">UD fibra de carbono</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Airbus Operaciones Cádiz</span>

​

<span style="text-align: center; font-size: 75%;">para Defensa</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Costillas del estabilizador</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - ATL</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">UD fibra de carbono</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Airbus Operaciones Cádiz</span>

​

<span style="text-align: center; font-size: 75%;">para Defensa</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Largueros HTP</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - ATL</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">UD fibra de carbono</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Airbus Operaciones Cádiz</span>

​

<span style="text-align: center; font-size: 75%;">para Defensa</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Carenas FSF</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - AFP  + sandwich</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">UD fibra de carbono</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Aernnova</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Costillas y otros componentes del estabilizador</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - AFP</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Fibra de carbono</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Aernnova</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Componentes del carenado del motor</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - AFP</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Fibra de carbono</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Alestis</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Carenado</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - AFP</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Fibra de carbono</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Alestis</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Carenados del ala al fuselaje</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - AFP</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Fibra de carbono</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Alestis</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Elevator</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - AFP</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Fibra de carbono</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Aciturri</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Flaps & vanes</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - AFP</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Fibra de carbono</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Airbus Defense and Space</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Pieles de alas</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - ATL</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">UD fibra de carbono</span>

|  rowspan='7' style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">EFA</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Airbus Defense and Space</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Costillas y largueros </span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - ATL</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">UD fibra de carbono</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Airbus Defense and Space</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Wing Cover</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - ATL</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">UD fibra de carbono</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Airbus Defense and Space</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Pieles de alas</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - ATL</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">UD fibra de carbono</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Aernnova</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Conducto del ala</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - AFP</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Fibra de carbono</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Aernnova</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Caja de munición</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - AFP</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Fibra de carbono</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Aernnova</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Dispensador de bengalas</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - AFP</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Fibra de carbono</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Aernnova</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Carenado del motor</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - AFP</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Fibra de carbono</span>

|  rowspan='6' style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">C295</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Aernnova</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Puertas del tren de aterrizaje delantero</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - AFP</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Fibra de carbono</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Alestis</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">VTPA</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - AFP</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Fibra de carbono</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Alestis</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">AFT Fuselage</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - AFP</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Fibra de carbono</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Alestis</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">FLAPS</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - AFP</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Fibra de carbono</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Alestis</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Elevator and Rudder</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - AFP</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Fibra de carbono</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Airbus Operaciones Cádiz</span>

​

<span style="text-align: center; font-size: 75%;">para Defensa</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">HTP F7X/8X</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - ATL</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">UD fibra de carbono</span>

|  rowspan='2' style="border: 1pt solid black;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Dassault Falcon F7X/8X </span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Airbus Operaciones Cádiz</span>

​

<span style="text-align: center; font-size: 75%;">para Defensa</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Largueros HTP</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - ATL</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">UD fibra de carbono</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Airbus Operaciones Cádiz</span>

​

<span style="text-align: center; font-size: 75%;">para Defensa</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">HTP / VTP F10X</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - ATL</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">UD fibra de carbono</span>

|  rowspan='3' style="border: 1pt solid black;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Dassault Falcon 10X</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Airbus Operaciones Cádiz</span>

​

<span style="text-align: center; font-size: 75%;">para Defensa</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Largueros HTP/VTP</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - ATL</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">UD fibra de carbono</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Airbus Operaciones Cádiz</span>

​

<span style="text-align: center; font-size: 75%;">para Defensa</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Tapas B/S HTP y VTP</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Infusión</span>

​

<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Sandwich</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Tejido Fibra seca / foam core / LRI</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Airbus Operaciones Cádiz</span>

​

<span style="text-align: center; font-size: 75%;">para Defensa</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">VTP / HTP</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Infusión</span>

​

<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Monolítico</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">AFP Fibra seca / LRI</span>

|  style="border: 1pt solid black;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Eurodrone</span>

|}

​

​

Tabla 3: Principales Aeroestructuras fabricadas en España dentro de los programas de Airbus Defensa. Fuente: Airbus,  [7],  8 y 9.

​

Tabla 4: Principales estructuras fabricadas en España dentro de programas de Airbus Espacio. Fuente: Airbus.

​

{| style="width: 100%;border-collapse: collapse;" 

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">'''Fabricante'''</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">'''Pieza'''</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">'''Tecnología'''</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">'''Fibra'''</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">'''Programa'''</span>

|-

|  rowspan='6' style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Airbus Space</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Estructura central del lanzador</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - AFP</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Carbono</span>

|  rowspan='3' style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Ariane 5</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Cilindro y cono de aviónica</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - AFP</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Carbono</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Cofia </span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - AFP</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Carbono</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Lanzadores</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - AFP</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Carbono</span>

|  rowspan='2' style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Ariane 6</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Punta de booster</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Prepreg - AFP</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Carbono</span>

|-

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Espinas principales </span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">AFP con núcleo de aluminio</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Carbono</span>

|  style="border: 1pt solid black;text-align: center;"|<span style="text-align: center; font-size: 75%;">Satélites</span>

|}

​

​

Como se mencionaba al principio del capítulo, uno de los puntos fuertes en cuanto a la extensa experiencia de España en el campo de los composites dentro del sector aeroespacial es la innovación. Numerosos centros tecnológicos, universidades y organizaciones españolas centran gran parte de sus recursos en desarrollar materiales compuestos y estructuras aeroespaciales más ligeras, eficientes y sostenibles que permitan al sector cumplir con requisitos medioambientales y de eficiencia energética que hagan de la aviación un sector más sostenible.

​

Cabe destacar el gran trabajo de i+D en materia de composites que llevan a cabo centros tecnológicos españoles como FIDAMC (Fundación para la investigación, desarrollo y aplicación de materiales compuestos), INTA (Instituto Nacional de Tecnología Aeroespacial), IMDEA Materiales (Instituto Madrileño de Estudios Avanzados), AIMPLAS (Instituto Tecnológico del Plástico), TECNALIA, CIDETEC, GAIKER, AITIIP,  AIMEN y universidades como AMADE (Analysis and Advanced Materials for Structural Design), UPM (Universidad Politécnica de Madrid) , URJC (Universidad Rey Juan Carlos) y UC3M (Universidad Carlos III de Madrid), entre muchos otros.

​

Algunas de las líneas actuales de innovación y desarrollo de materiales compuestos más importantes dentro del sector aeroespacial se centran en los siguientes puntos:

​

:* Protección ante fuego

​

:* Protección ante corrosión

​

:* Protección ante impactos rayos

​

:* Protección superficial

​

:* Termoplásticos

​

:* Reciclabilidad

​

:* Desarrollo de nuevas resinas y fibras bio- basadas y reciclables

​

:* Reparaciones

​

:* Composites para aplicaciones criogénicas

​

Referencias:

​

[1] COMPOSITE STRUCTURES: THE FIRST 100 YEARS William G. Roeseler, Branko Sarh, Max U. Kismarton The Boeing Company [https://www.iccm-central.org/Proceedings/ICCM16proceedings/contents/pdf/MonA/MoAM1-01sp_roeselerw228184p.pdf Microsoft Word - Compos Struct 0427-PlanC Figs3b-13 & 21 - final.doc (iccm-central.org)]

​

[2] [https://www.lugae.cl/diagrama-de-ashby/ Diagrama de Ashby – Lugae]

​

[3] Safe operations with composite aircraft [https://mms-safetyfirst.s3.eu-west-3.amazonaws.com/pdf/safety+first/safe-operations-with-composite-aircraft.pdf safe-operations-with-composite-aircraft.pdf ][https://mms-safetyfirst.s3.eu-west-3.amazonaws.com/pdf/safety+first/safe-operations-with-composite-aircraft.pdf (mms-safetyfirst.s3.eu-west-3.amazonaws.com)]

​

[4][https://aircraft.airbus.com/sites/g/files/jlcbta126/files/2023-02/Airbus-A350-XWB-Airframe-Composite-guide-for-firefighters.pdf https://aircraft.airbus.com/sites/g/files/jlcbta126/files/2023-02/Airbus-A350-XWB-Airframe-Composite-guide-for-firefighters.pdf]

​

[5]  [https://www.trade.gov/sites/default/files/2021-03/European%20Composites%20Market%20Brief%202020_508%20Compliant.pdf Europe Composites Resource Guide (trade.gov)]

​

[6] [https://www.compositesworld.com/articles/the-plane-in-spain The Plane in Spain | CompositesWorld]

​

[7]Programas y Productos | Alestis Aerospace

​

[8][https://www.aciturri.com/es/aerostructures/programas/empenaje Empenaje (aciturri.com)]

​

[9][https://www.aernnova.com/es/programas-y-productos/programas-de-airbus/ Programas de Airbus - Aernnova | Web Corporativa]

​

<span id='_heading=h.gjdgxs'></span>3 MATERIALES Y ESTRUCTURA FERROCARRIL Y AUTOMOCIÓN

​

Autores: Eduardo de la Guerra y Marta Cerdeira. Talgo

​

==* Introducción==

​

El transporte es una actividad fundamental para el desarrollo de la economía española. (fuente: [https://cdn.mitma.gob.es/portal-web-drupal/OTLE/elementos_otle/20230911_monografico_descarbonizacion_del_transporte_vfinal_bis.pdf monografico_descarbonizacion del transporte]). Además de garantizar la movilidad de las personas, resulta imprescindible para el aprovisionamiento y la distribución de mercancías, la exportación de bienes y el desarrollo de la industria del turismo. La potente red de infraestructuras aéreas, terrestres y marítimas y la calidad de los servicios de éstas permiten el desarrollo.

​

El transporte consume aproximadamente un 39% de la energía final del país, y la mayor parte de esta energía procede del petróleo, lo que implica que es responsable de una parte relevante de las emisiones de los gases de efecto invernadero.

​

En particular, el sector del automóvil y del ferrocarril se enfrentan a un gran reto impuesto por las recientes directrices de Unión Europea (European green deal), donde la legislación es cada vez más restrictiva en cuanto a las emisiones de dióxido de carbono (CO<sub>2</sub>), y con una serie de hitos intermedios, reflejo de las políticas europea y nacional, de mitigación del cambio climático.

​

El Pacto Verde Europeo contiene iniciativas para la movilidad sostenible y establece los elementos claves que se deben estructurar para la gestión climática dentro de la Unión Europea, que persiguen alcanzar la neutralidad climática de la economía para el año 2050.

​

[[Image:Draft_AEMAC_638193670-image4.png|600px]]

​

<div class="center" style="width: auto; margin-left: auto; margin-right: auto;">

<span style="text-align: center; font-size: 75%;">'''Figura 1. Hitos e iniciativas señaladas en la Comunicación “Estrategia de Movilidad Sostenible e Inteligente: Encauzar el transporte europeo de cara al futuro”. (fuente: '''[https://cdn.mitma.gob.es/portal-web-drupal/OTLE/elementos_otle/20230911_monografico_descarbonizacion_del_transporte_vfinal_bis.pdf '''monográfico_descarbonización del transporte''']''').'''</span></div>

​

Y en esta estrategia de descarbonización, los materiales compuestos se convierten en unos aliados necesarios, pues una de las soluciones pasa por el aligeramiento en los vehículos de transporte en todo el espectro que abarca el término, ya que supone un ahorro en términos de emisiones de carbono, ya sea por el ahorro de material o por el ahorro de consumo de energía durante toda la vida útil, entre otros.

​

En los próximos años, las soluciones para la reducción de peso pasarán por la combinación de: metales ferrosos y no ferrosos, polímeros y materiales compuestos. Se debe pensar cada vez más en los sistemas multimaterial, desarrollando procesos que combinen distintos métodos de fabricación, así como de unión, y planteen desde el inicio soluciones orientadas al ecodiseño.

​

Además, la incorporación de nuevos materiales en la fabricación de piezas en cualquier sector debe ir de la mano de una mayor contribución a la sostenibilidad y eficiencia de los propios vehículos. Hoy en día, las innovaciones en materiales son la base para poder implementar nuevos conceptos de vehículos.

​

* Sector del ferrocarril

​

::::* Situación actual

​

El transporte ferroviario es el modo de transporte público con menos emisiones por pasajero y kilómetro y, por lo tanto, tiene un papel decisivo en la lucha contra el cambio climático.

​

<div class="center" style="width: auto; margin-left: auto; margin-right: auto;">

 [[Image:Draft_AEMAC_638193670-image5.png|528px]] </div>

​

<span style="text-align: center; font-size: 75%;">'''Figura 2. Año Europeo del ferrocarril. (fuente: '''[https://europa.eu/year-of-rail/why-rail_en '''https://europa.eu/year-of-rail/why-rail_en''']''').'''</span>

​

De acuerdo con los datos proporcionados por el Sistema Español de Inventario de Emisiones (SEI), el transporte ferroviario es el modo de transporte más electrificado, con un 81,6% de su consumo energético de origen eléctrico, frente al 18,4% proveniente del gasóleo. En la actualidad, la red 2021 de Adif y Adif AV está electrificada al 64,2%. (fuente: [https://cdn.mitma.gob.es/portal-web-drupal/OTLE/elementos_otle/20230911_monografico_descarbonizacion_del_transporte_vfinal_bis.pdf monográfico_descarbonización del transporte]).

​

El sector del ferrocarril está apostando por nuevos materiales como aceros de muy altas prestaciones, titanio, aleaciones avanzadas de aluminio y, en especial, por materiales compuestos, como los reforzados con fibra de carbono (CFRP), para introducirlos en estructuras primarias, pues presentan una alternativa a los actuales por sus propiedades mecánicas, al ser materiales de altas prestaciones.

​

Por las características de los trenes y las limitaciones en la infraestructura en cuanto al peso por eje, sobre todo, a la hora de pasar por puentes, hace del requisito de peso una necesidad en el desarrollo de nuevos productos. El uso de los materiales compuestos en el sector permite la reducción del peso, posibilitando entre otros una mayor velocidad de circulación, un menor consumo energético y más capacidad de carga de pago, así como un menor daño de las infraestructuras.

​

En cuanto a la experiencia del pasajero, en los trenes donde se introducen estos materiales, se ve mejorado su confort, consiguiendo unos coches más amplios y aportando un valor estético a los trenes de nueva generación.

​

El mercado demanda trenes con una tasa de reciclabilidad y recuperabilidad superior al 95%, y está tasa es calculada según kilogramo y familia de material según indicaciones de UNIFE (ver documento: “Recyclability and Recoverability Calculation Method Railway Rolling Stock”, UNI-LCA-001:00, (01.03.2013, versión 00)). Por lo que actualmente en el sector hay preocupación por dar respuesta a los nuevos desafíos medioambientales a través del cambio a nuevos modelos circulares, para poder introducir estos materiales sin detrimento de estas tasas, ya que la tasa de reciclabilidad para todo tipo de polímeros reforzados con fibra es de tan solo el 66%.

​

Enfocados en el fin de vida útil de los trenes, se busca soluciones para reutilizarlos como productos de segunda generación con mínimas pérdidas de propiedades. Es impensable fabricar componentes con materiales que no presenten soluciones medioambientalmente aceptables. Cada una de las piezas que se incorporen al tren deben cumplir los requisitos ambientales, desde su concepción hasta su desarrollo y posterior utilización y fin de vida.