Abstract

Orientador: Orlando Fontes Lima Júnior Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo Made available in DSpace on 2018-08-31T19:48:58Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Braga_MarciusdeLucca_M.pdf: 3131511 bytes, checksum: 9b913a7b79b4bf35d47911ea8a1995f6 (MD5) Previous issue date: 2016 Resumo: Atualmente, a distribuição de cargas nos centros urbanos é crucial para um mercado competitivo. O objetivo desta pesquisa é apresentar proposições de melhorias nas operações de transporte colaborativo na distribuição urbana de mercadorias. Estas proposições são baseadas no resultado de um estudo de casos múltiplos, deste tipo de operação, na região metropolitana de Campinas. A rede padrão utilizada nesta operação é o LTL (less than truckload), e foram avaliadas para este estudo redes alternativas de milk run e também variação do modelo LTL tradicional. Foram observados diferentes impactos na cadeia de suprimentos em diversas perspectivas além do aspecto financeiro, e percebeu-se modelo de rede mais aderente aos nichos de mercado e geografia analisados Abstract: The urban freight distribution in urban centers is vital for a competitive market nowadays. This research has the aim to present proposed of model that can optimize the supply chain for the urban distribution of goods. This proposed is based on multiple case study methodology in metropolitan region of Campinas. The network standard in this operation is LTL (less than truckload) and it were analyzed for this study networks of milk run and also a variation of LTL model. Different impacts of the supply chain were observed besides financial aspect, and was realized the most suitable network model for those niches of market and geography analyzed Mestrado Transportes Mestre em Engenharia Civil