Abstract

The project developed for Mobiletric was conducted to improve one of their core business, ProStations, which is a network of electric vehicles charging stations hubs with exclusive access for professionals. The goal was to find the factors affecting the optimal locations for their new charging stations hubs. Mobiletric plans to be the market leader of this segment that is expected to increase exponentially from 2025 onward when the three major barriers for electric vehicles are overcome – price, range, and charging infrastructure. During the project, interviews were conducted to major players in the electric mobility industry with the purpose of better understanding the current dynamics of the market and questionnaires were conducted to potential clients – electric vehicles drivers. We found out that the optimal location for new fast-charging stations in Lisbon is close to main roads and usual routes, like home-work route or TVDE drivers usual working routes. When compared with the distance to the center (Terreiro do Paço), those charging stations should be located in the peripheries of the city, with a distance, on average, between 4,5 kilometers and 5,5 kilometers to that center. However, drivers value more the charging station being available than its location (availability over location) and are not price-sensitive due to the lack of fast-charging infrastructure in the city. O projeto desenvolvido para a Mobiletric foi realizado para melhorar uma das suas atividades principais, as ProStation, uma rede de estações de recarga para veículos elétricos com acesso exclusivo para profissionais. O objetivo foi encontrar os fatores que afetam as localizações ideais para os seus novos hubs de estações de carregamento. A Mobiletric pretende ser a líder de mercado deste segmento, que deve aumentar exponencialmente a partir de 2025, quando as três principais barreiras para os veículos elétricos forem superadas - preço, alcance e infraestrutura de carregamento. Durante o projeto foram feitas entrevistas aos principais intervenientes na indústria da mobilidade elétrica com o objetivo de entender melhor a dinâmica atual do mercado e forem feitos questionários a potenciais clientes - utilizadores de veículos elétricos. Descobrimos que a localização ideal para as novas estações de carregamento rápido em Lisboa seria perto de estradas principais e de rotas habituais, como a rota casa-trabalho ou as rotas de trabalho habituais dos condutores TVDE. Quando comparadas com o centro da cidade (Terreiro do Paço), essas estações de carregamento devem ficar situadas na periferia da cidade, a uma distância, em média, entre 4,5 quilómetros e 5,5 quilómetros desse centro. No entanto, os motoristas valorizam mais a disponibilidade das estações de carregamento que a sua localização (disponibilidade sobre a localização) e não são sensíveis ao preço devido à falta de infraestrutura de carregamento rápido na cidade.