Reducing Greenhouse Gas Emissions in a Cost Effective Way in Switzerland

Abstract

Switzerland has low greenhouse gas emissions per capita as compared to other countries, which reflects the strong reliance on energy sources emitting few greenhouse gas emissions, especially in electricity generation, and little heavy industry. Greenhouse gas emissions have remained almost the same since 1990, as emission reductions in the residential and industrial sector were offset by increases from the transport sector. It is estimated that, in aggregate, marginal abatement costs are relatively high in Switzerland and meeting the 2020 target of a 20% emission reduction below the 1990 level will necessitate more cost effective policies. In particular, more needs to be done in the road transport sector, the domestic sector with the largest potential for emission reductions at relatively low cost. The incentive for energy saving renovations in rented dwellings could be raised by a better design of existing policies. And the policies in the industrial sector could be made more effective with the transition towards linking the Swiss and the EU emission trading systems. Reduire les emissions de gaz a effet de serre pour un cout raisonnable en Suisse Comparee a d’autres pays, la Suisse emet peu de gaz a effet de serre par habitant, car elle recourt en grande partie a des sources d’energie qui n’en produisent pas beaucoup, notamment dans le secteur de l’electricite, et son industrie lourde est modeste. Ces emissions sont a peu pres stables depuis 1990, leur diminution dans les secteurs residentiel et industriel ayant ete compensee par une hausse dans celui des transports. D’apres les estimations, les couts marginaux de la reduction des emissions sont dans l’ensemble relativement eleves en Suisse et des mesures plus efficaces par rapport a leur cout seront necessaires pour atteindre l’objectif fixe d’ici 2020, a savoir un retour a 20 % en dessous du niveau de 1990. Il faut en particulier accentuer l’effort dans le secteur des transports routiers, lequel presente le potentiel le plus eleve de reduction des emissions a un cout relativement bas. L’incitation en faveur des travaux d’economie d’energie dans les logements en location pourrait etre renforcee moyennant une meilleure conception des mesures existantes. L’action menee dans le secteur industriel pourrait gagner en efficacite moyennant le couplage progressif des systemes suisse et communautaire d’echanges de credits d’emission.

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https://ideas.repec.org/p/oec/ecoaaa/1002-en.html,

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