Abstract

This report describes several tests that are being carried out on a viaduct near Madrid City, whose reinforcements have been seriously damaged by corrosion. These tests consist in measuring corrosion potentials and in a time soon to come, they will include the measurement of corrosion rates by means of the apparent Polarization Resistance. A methodology of laboratory tests to evaluate the protective capacity of the repairing system used towards the reinforcements is also included. Tests results have reported that the repairing materials employed do not fit the repassivating and protective function they should satisfy. Finally, it is also recalled to attention the real need in developing suitable test specifications able to provide a characterization of these repairing materials when they are going to be employed in structures damaged by corrosion in reinforcements.

Resumen

En el presente trabajo se describen los ensayos que se están efectuando en un viaducto de las cercanías de Madrid y que tía sufrido importantes daños por corrosión de armaduras. Estos Ensayos consisten en la medida de los potenciales de corrosión y en un próximo futuro, de la velocidad de corrosión (método de la Resistencia de Polarización Aparente). También se presenta la metodología de los ensayos de laboratorio efectuados para caracterizar la capacidad protectora hacia las armaduras del sistema de reparación utilizado en el viaducto. Los resultado de estos ensayos han mostrado que los materiales de reparación no resultan idóneos para la función repasivante y protectora que deberán desempeñar. Se destaca, finalmente, la necesidad de desarrollar una normativa de ensayos adecuada que permita caracterizar a estos materiales de reparación cuando van a ser usados en obras dañadas por corrosión de armaduras.

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Published on 01/01/1988

DOI: 10.3989/mc.1988.v38.i211.829
Licence: CC BY-NC-SA license

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