Latest revision as of 16:02, 26 May 2020

Abstract

The concrete resistivity has been considered as a factor which affects the corrosion rate of the rebars. Untill now the only relation found has been stablished between potentials and resistivity for steel embedded in Chloride contaminated concrete. In this paper a comparison between corrosion rate of rebars, determined from Polarization Resistance method, and Electrical Resistance data measured through the electronic compensation of the ohmic drop are given. The results of ${\displaystyle i_{corr}}$ and ${\displaystyle R_{corr}}$ has been measured for rebars embedded in mortar made with three different types of cement. The specimens were submited to an accelerated carbonation. The relation between ${\displaystyle i_{corr}}$ and ${\displaystyle R_{corr}}$ is quite similar in all the cases and suggests that the concrete electrical resistivity may be a controling factor of the corrosion rate of the rebars.

Resumen

La resistividad del hormigón se ha venido considerando como uno de los factores que afectan a la velocidad de corrosión de las armaduras, aunque, hasta ahora, la única relación encontrada ha sido la establecida entre los potenciales y la resistividad para acero embebido en hormigón contaminado por cloruros. En este trabajo se establecen comparaciones entre velocidad de corrosión de las armaduras, medida a través del método de determinación de la Resistencia de Polarización, y los datos de resistencia eléctrica medidos a través de la compensación de caída óhmica. Los resultados de ${\displaystyle i_{corr}}$ y ${\displaystyle R_{corr}}$ se han medido en armaduras embebidas en mortero fabricado con tres tipos de cemento a los que se ha sometido a un proceso de carbonatación acelerada. La relación entri ${\displaystyle i_{corr}}$ y ${\displaystyle R_{corr}}$ es muy similar en todos los casos y sugiere que la resistencia del hormigón puede actuar como un factor controlante de la velocidad de corrosión de las armaduras.

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